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国产、日系、美系、韩系、德系(值得买的5款车)

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    国产、日系、美系、韩系、德系:值得买的五款车

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在当今国内市场上,国产自主品牌、日系车、美系车、韩系车和德系车几乎无处不在。虽然还有法系、英系、意系等车系,但它们的市场占有量远远不及前述五大车系。接下来,让我们来看看这五大车系中值得购买的五款车。


国产:比亚迪汉


虽然比亚迪在传统燃油车市场的表现平平,但在新能源车领域,除了特斯拉,比亚迪是最畅销的品牌。根据乘联会发布的数据,2022年前四个月,比亚迪新能源汽车销量达到387,456辆,同比增长387.1%,居国内新能源品牌销量之首。其中备受瞩目的高端车型就是比亚迪汉,售价为21.48-32.98万元。


首先要提到的是它的外观,与特斯拉一样以科技感著称,但汉的设计更高级别,原创度非常高,独特的外形让它与其他品牌的车型有明显区别,整体气质非常大气。


内饰方面是国产自主品牌的优势,比亚迪汉在这一点上有明显体现。全车采用nappa真皮,质量和手感无可挑剔,内饰设计带有新能源车的科技感,中控屏尺寸大且车机系统出色。车辆长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm,提供宽敞的空间。30万元以内即可购买到2022款四驱性能版本,续航里程达到610公里,动力强劲,517匹马力和700牛米峰值扭矩。


日系:卡罗拉


卡罗拉是真正能代表日系车的车型,而不是雷克萨斯、英菲尼迪或讴歌。卡罗拉是全球销量最高的车型,至今已售出超过4700万辆,位列世界第一。该车官方指导价为10.98-15.98万元,市场行情折扣约1.5万元,实际价格在9.48-14.98万元。


就外观而言,卡罗拉是典型的日系车设计,一眼看去普通但耐看。由于车身不大,适合新手驾驶,维护成本低,小磕小碰也不会心疼。


内饰方面相对一般,简洁大方,并没有花哨的设计,有些过时。车辆长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm,轴距为2700mm,空间够用。15万元可以购买到1.8L双擎版本,但动力较弱,发动机输出98匹马力和142牛米峰值扭矩。


美系:特斯拉Model Y


如今提到美系车,不再是凯迪拉克、福特和雪佛兰,崛起的特斯拉已经成为美系车的代表。在新能源汽车领域,特斯拉是行业标杆。Model Y是特斯拉在国内卖得最好的车型,官方指导价为31.69-41.79万元。


外观方面,意见不同。有人喜欢其线条感,但也有人对其做工粗糙而不感兴趣,这也区分了会选特斯拉和不会选特斯拉的消费者群体。


内饰方面,一块15英寸的仪表中控一体屏是Model Y的全部,与价格相比,其内饰设计缺乏豪华感和科技感。车辆长宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm,轴距为2890mm,空间充足。32万元以内即可购买到入门版本的Model Y,续航里程为545公里。


韩系:捷尼赛思G70


广大消费者通常只知道现代和起亚这两个韩系品牌,且随着销量逐年下跌,韩系车不再被认为是高端车。很多人对捷尼赛思这个品牌非常陌生,但实际上该品牌在美国最畅销汽车品牌中排名前30。今天要介绍的是捷尼赛思的入门车型G70,官方指导价为24.98-35.50万元,几乎没有降幅。


首先是外观方面,捷尼赛思G70具备韩系车的高颜值特点,低趴的车身加上流线型设计,展现出十足的运动感,再加上冷门品牌属性,它在大街上的回头率相当高。


内饰方面较一般,没有流行的大屏设计,保留了一些实体按键,与外观相比显得有些老气,有点类似老款宝马3系。车辆长宽高分别为4700mm、1850mm、1400mm,轴距为2835mm,后排空间可能有些局促。25万元左右可以购买到入门版本,搭载2.0T发动机,可输出245匹马力和353牛米峰值扭矩。


德系:宝马5系


在国内豪华品牌汽车销售领域,德系占据主要地位。在2022年1-4月高端轿车和SUV销量排行榜中,BBA品牌占据前列,其中宝马5系是销量最高的车型。官方指导价为43.39-55.19万元,市场折扣约6万元,实际价格在37.51-49.10万元之间。


外观方面,作为以操控著称的宝马,运动气息是不可或缺的,宝马5系在保持3系的运动感基础上增加了一些商务气息,整体表现既年轻又稳重。


内饰延续了宝马一贯的设计风格,没有太大差异,但相比奔驰缺少一些豪华感和科技感。车辆长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm,轴距为3105mm,空间充裕。不同车型主要区别在于发动机,虽然都是2.0T,但功率不同,低功率版本可输出184匹马力和290牛米峰值扭矩,高功率版本可输出252匹马力和350牛米峰值扭矩。


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