让我们来谈谈它(新途观将成为大众在国内燃油市场的绝唱)

不久前，大众汽车发布了全新一代大众途观的官图。作为途观的第三代车型，这款SUV预计将于明年上半年在海外率先上市，并在中国和美国市场销售更长轴距的版本。然而，随着新能源和电气化浪潮的到来，途观是否会成为最后的燃油绝唱呢？

在外观方面，新一代途观延续了家族设计语言，同时提供普通版和R-Line版。R-Line版本更具运动风格，配备运动套件、熏黑格栅和镀铬前保险杠。车身比例和轮胎尺寸使其展现出肌肉感和跑车姿态。车尾部配备贯穿式尾灯和独特设计，辨识度很高。而内饰方面，新车中控台和门板增加了全新的装饰并添加环境照明，配备12.9英寸和15英寸的悬浮式中控大屏，提供良好的驾驶体验。

性能方面，新途观基于MQB Evo平台打造，有望成为最后一代燃油途观。它将提供各种动力选择，包括汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力版本。插电混动版甚至具备约100公里的纯电动续航里程，并支持快速充电功能。这意味着在面对电动浪潮时，途观仍然能够满足用户的需求。

然而，大众汽车已经宣布将于2033年停止在欧洲销售燃油动力汽车，并在2035年前后在欧洲终结燃油动力车型。在中国市场，大众汽车计划在2023年至2025年期间推出5款新能源汽车，并计划于2026年引入SSP平台。预计到2025年，新能源汽车将占据中国市场总份额的50%左右，销量有望超过燃油汽车。

虽然新一代途观可能是最后一代纯燃油版本，但大众汽车的转型已经初步成功。在中国市场，大众的ID系列车型取得了不俗的销售成绩。据统计，2022年全球累计销量达到33万辆，同比增长23.6%。在中国国内市场，全年累计销量达到14.31万辆，同比增长102.9%，远高于全球增速。这一表现显示出大众汽车在电动化方面的优势和成功。

因此，虽然途观可能是大众燃油车型的绝唱，但大众汽车已经明确了向电动车型转型的计划，并在全球范围内取得了不错的成果。随着新能源和电气化浪潮的加速发展，途观仍然能够在市场上找到自己的定位，满足不同消费者的需求。所以，途观是否成为最后的燃油绝唱还有待时间的验证。